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印度醫(yī)用氧氣嚴(yán)重短缺,運輸是最大問題,印度醫(yī)用氧氣運輸

出處:www.gotonecargo.com   分類:行業(yè)新聞  發(fā)布:2021/4/29 11:10:55
摘要:印度的醫(yī)用氧氣目前嚴(yán)重短缺,首都新德里郊外一個錫克教謁師所(即教堂)已經(jīng)開始為等待醫(yī)院床位的新冠肺炎患者提供共用氧氣罐的吸氧治療。

印度新冠病人吸氧氣

 當(dāng)?shù)貢r間2021年4月24日,印度新德里,一名新冠病人在車內(nèi)吸氧。(來源:澎湃影像)

 印度的醫(yī)用氧氣目前嚴(yán)重短缺,首都新德里郊外一個錫克教謁師所(即教堂)已經(jīng)開始為等待醫(yī)院床位的新冠肺炎患者提供共用氧氣罐的吸氧治療。據(jù)《印度教徒報》報道,當(dāng)?shù)貢r間4月22日,謁師所管理層開始啟動這項計劃。到周五晚上,已經(jīng)有700多名患者接受幫助。

 管理層承諾,在病人入院前將為他們提供免費的氧氣。志愿者小組檢查新來的病人的血氧濃度,并給他們提供所需的氧氣。

印度民眾排隊氧氣瓶充氧

 當(dāng)?shù)貢r間2021年4月23日,印度安拉阿巴德,當(dāng)?shù)孛癖娕抨牻o氧氣瓶充氧。(來源:澎湃影像)

 病人們開車、步行或坐三輪摩托車來到謁師所,急切地想要將面罩扣在他們疲倦的面龐上。

 目前,印度新型冠狀病毒感的染人數(shù)激增,情況是世界上最糟糕的。許多醫(yī)院都在努力應(yīng)對床位、藥品氧氣的短缺。大多數(shù)醫(yī)院都沒有可以直接為病人提供氧氣的獨立設(shè)備,主要是因為這種設(shè)備需要不間斷供電,而印度的很多邦都達不到這種條件。

印度氧氣

 當(dāng)?shù)貢r間2021年4月22日,印度阿默達巴德,載有新冠病人的救護車排列成長隊在政府指定的新冠肺炎治療醫(yī)院外等待。(來源:澎湃影像)

 因此,醫(yī)院通常依賴液態(tài)氧,這種氧用鋼瓶儲存或用低溫罐車運輸。但在病患激增的情況下,像新德里這樣的重災(zāi)區(qū)的氧氣供應(yīng)嚴(yán)重短缺。

 去年,受世界上最嚴(yán)格的病毒封鎖政策影響,印度大量工廠被迫關(guān)閉,這些工廠轉(zhuǎn)而生產(chǎn)氧氣,因此當(dāng)時印度的氧氣供應(yīng)還較為充足。然而現(xiàn)在由于一種傳染性很強的變異新冠病毒的出現(xiàn),且在過去這段時間里沒有受到全國性封鎖的限制,病毒在全國范圍內(nèi)迅速而廣泛地傳播。

 印度首都的醫(yī)院有幾十人死于供氧不足。醫(yī)生們紛紛到社交媒體上請求公共部門再次向中央申請氧氣配給,政府也動員了火車、飛機和卡車運送氧氣。

印度氧氣

 當(dāng)?shù)貢r間2021年4月22日,印度阿默達巴德,一名新冠病人在三輪車?yán)镂酢?來源:澎湃影像)

 聯(lián)邦政府上周向德里高等法院表示,醫(yī)院對氧氣的需求量增加了近兩倍,幾乎達到8000公噸。然而現(xiàn)在,印度的氧氣總產(chǎn)量只能達到每天7500公噸。

 印度的氧氣生產(chǎn)地區(qū)多集中在印度東部各邦,而目前感染人數(shù)激增的地區(qū)是印度北部和西部。

 全印度工業(yè)氣體制造商協(xié)會主席薩克特·提庫(Saket Tiku)說,最大的挑戰(zhàn)是將氧氣輸送到急需的地方。

 同時,深圳得一國際貨運針對印度專線以及全球國際貨運專線提供以下醫(yī)療防疫物品服務(wù),有出口醫(yī)療防疫危險品的貨物請聯(lián)系得一國際貨運。

 氧氣濃縮器,包括流量計,調(diào)節(jié)器,連接器

 醫(yī)療用氧氣筒

 真空變壓吸收式氧氣裝置

 氧呼吸袋

 充氧系統(tǒng)

 氧氣儲罐

 氧氣發(fā)生器

 電池國際運輸

 電池運輸

 電池海運

 電池空運

 鋰電池運輸

 鋰電池海運

 鋰電池空運

 ISO容器運輸氧氣

 低溫道路運輸氧氣罐

 氧氣瓶包括低溫氣瓶和氧氣罐

 疫苗

 ICU呼吸機無創(chuàng)通氣鼻面置

 ICU呼吸機無創(chuàng)通氣口鼻面罩

 無創(chuàng)通氣的頭盔

 高流量具導(dǎo)管裝置與附件

 通風(fēng)機,包括帶壓縮機的通風(fēng)機

 醫(yī)用氧氣

 氧氣罐

 氧氣瓶

 便攜式制氧機

 制造氧氣瓶的鋼管及相關(guān)設(shè)備

 其他能產(chǎn)生氧氣的裝置

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