鋰電池海運(yùn)出口的安全問(wèn)題不容小覷!相信關(guān)注鋰電池類產(chǎn)品海運(yùn)運(yùn)輸?shù)母鞔笾懈垆囯姵刎洿髽I(yè)單位都已經(jīng)知道了目前最新版的危險(xiǎn)貨物國(guó)際海運(yùn)危規(guī)已經(jīng)出來(lái)了，并且已在今年6月正式投入實(shí)施。

海運(yùn)出口鋰電池規(guī)定事項(xiàng)

1、中港鋰電池貨運(yùn)鋰含量規(guī)定：

鋰金屬電池、鋰合金電池：電池鋰含量不超過(guò)1克，電池鋰含量不超過(guò)2克。

離子電池、鋰聚合物電池：電池額定能量不超過(guò)20Wh。電池額定能量不超過(guò)100Wh。

2、海運(yùn)出口鋰電池檢測(cè)規(guī)定：

UN38.3一定要檢測(cè)鋰電池海運(yùn)出口的全部電池。

針對(duì)與設(shè)備包裝在一塊和單獨(dú)運(yùn)輸鋰電池，還必須通過(guò)1.2米的跌落試驗(yàn)。

3、海運(yùn)出口鋰電池標(biāo)簽規(guī)定：

裝配有鋰電池的貨物應(yīng)貼上鋰電池操作標(biāo)簽，外部可見(jiàn)。

4、鋰電池海運(yùn)出口文件規(guī)定：

每一張鋰電池貨物一定要附件，文件應(yīng)注明：包裝配備鋰電池或電池，應(yīng)小心操作，如包裝受損，易燃危險(xiǎn)等。

出于安全考慮，如制造商發(fā)現(xiàn)鋰電池存有缺陷或受損，則有釋放危險(xiǎn)熱量、燃燒和短路的潛在危險(xiǎn)。因此鋰電池貨運(yùn)代理包裝受損時(shí)應(yīng)遵循的特殊程序，包含必要時(shí)檢查和重新包裝貨物，以獲得更多信息。

今天的鋰電池海運(yùn)合規(guī)話題就先和大家分享到這兒，最新版的海運(yùn)危規(guī)IMDG Code(40-20版)已在6月1日正式強(qiáng)制實(shí)施，如果有小伙伴對(duì)電池產(chǎn)品海運(yùn)危規(guī)有進(jìn)一步了解需求的，請(qǐng)聯(lián)系得一國(guó)際中港鋰電池貨代客服人員做進(jìn)一步合規(guī)咨詢!（來(lái)源:12360海關(guān)熱線）

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