最近由于深圳灣海關(guān)同其他關(guān)區(qū)一樣嚴(yán)查屬于第9類危險貨物的電池，單個電池電量大于20WH，電池組大于100WH，則判定為危險貨物，如中港鋰電池出口企業(yè)解釋不是危險品，需提供鑒定報告證明。如是危險貨物需提供危包證和使用危險品車輛運輸，未使用危險品車輛的將聯(lián)合交通部門處罰運輸8-20萬，無危包證海關(guān)處罰企業(yè)10萬以下/單，即時起所有報關(guān)中港鋰電池海運出口暫停報關(guān)。

這個突如其來的消息讓原本就難搞的中港鋰電池貨運貨物雪上加霜，因為出口中港鋰電池運輸問題讓許多電池外貿(mào)企業(yè)感覺越來月吃力了，吃力歸吃力吧，有方法解決總比沒方案強，畢竟電池屬于危險品，更加規(guī)范化也是一個趨勢，畢竟關(guān)系到很多人的生命和財產(chǎn)安全，近幾年中港鋰電池海運自燃事件頻頻發(fā)生，規(guī)范操作只是增加了一點貨物的包裝成本，可靠的包裝才是保障中港鋰電池運輸貨物的第一步。

快件電池下港這周出貨目前還在出，風(fēng)險自擔(dān)，包括超功率電池貨物也在下港，后續(xù)中港鋰電池貨運落實后再另行通知收貨情況。帶來的不便之處，敬請諒解。

中港鋰電池出口注意事項：

1、做商檢比較難，所以找一家實力貨代，至少有走過鋰電池產(chǎn)品出口經(jīng)驗的中港鋰電池貨代公司，這樣被海關(guān)扣的幾率低很多。

2、中港鋰電池出口運輸時，新增操作標(biāo)簽(一旦包裝件發(fā)生破損，將停止中港鋰電池運輸)，此標(biāo)簽必須由托運人自行粘貼。

3、任何作為非限制性貨物運輸?shù)模科必浳锉仨毟接幸环蓦S附文件(需要時此文件隨附在貨物上一起運輸)，如貨運單等，在中港鋰電池貨代文件上必須標(biāo)注以下內(nèi)容：

a、中港鋰電池貨運包裝件內(nèi)含鋰電池芯或鋰電池。

b、一旦中港鋰電池海運包裝件破損會存在易燃的危險性，必須小心操作。

c/包裝件如發(fā)生破損需采取的特殊程序，如果需要，中港鋰電池貨代包括對包裝件的檢查和重新包裝。（文章與圖片均來源網(wǎng)絡(luò)）

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