1. 在不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2 適用的包裝說明）的限制進(jìn)行運(yùn)輸 。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR 危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。
2. 符合要求的包裝, 除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專用名稱和UN 編號(hào)的標(biāo)記外,
還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽 。
3. 托運(yùn)人須填寫危險(xiǎn)品申報(bào)單; 提供相應(yīng)的危包證;
提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測(cè)試, 1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。
1. 電池須通過UN 38.3測(cè)試 要求, 及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)
2. 托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件, 標(biāo)注UN編號(hào)
3. 外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽 ，貼有“僅限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽
4. 其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
5. 堅(jiān)固的外包裝, 電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
6. 電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：
a. 設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。
b.外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
7. 鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。
8. 單個(gè)包裝重量小于35 kgs。
9. 航空公司操作注意:
l 僅限全貨機(jī)運(yùn)輸
l 鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上
l 增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變
l 告知第一到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量
l 美國(guó)FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi), 貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng), 報(bào)警系統(tǒng), 滅火系統(tǒng)。 1. 電池須通過UN 38.3測(cè)試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。
2. 外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽, 標(biāo)注UN編號(hào)
3. 其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
4. 堅(jiān)固的外包裝, 電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
5. 電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：
a. 設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。
b. 外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
6. 鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。
7. 鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固, 加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求(如: 美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)<ARR>, 美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì), 北美爆炸物管理局<B.O.E>, 聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局, 美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì), 美國(guó)運(yùn)輸部和 《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定), 若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng), 在目的港將被扣箱, 并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。
8. 出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽